Novo Sandero inaugura no Brasil a nova identidade da marca

Aos poucos, as informações sobre o Novo Sandero vão aparecendo na Internet, como
esta que vimos no siscarros.

Agora, segundo o jornal Folha de S.Paulo, a nova geração do hatch francês deve chegar
ao mercado logo após a Copa do Mundo.

Como sabemos, o Novo Sandero não vai mudar muito em relação ao Dacia Sandero.
Apenas os para-choques e grade frontal serão alteradas para caber o símbolo da Renault,
assim como aconteceu com o Logan, recém lançado no Brasil. Por aqui, o Sandero já
roda em testes para aprimorar a suspensão e outros itens.

Assim como o Logan, o Novo Sandero irá compartilhar do mesmo interior e da tela
MediaNav (touch screen) com GPS, conexão Bluetooth e entrada USB. Desta forma a
produção do hatch por aqui será mais barata, já que ele e o Logan agora compartilham
de vários itens.

Por dentro o carro é bem semelhante ao Logan. Usa comandos no volante, arcondicionado
digital automático e console completamente renovado. Até o momento,
não há nenhuma novidade em relação ao sedan Logan.

Por aqui o Novo Sandero irá usar os mesmos motores já vendidos, ou seja 1.0 16V de
80 cavalos e 1.6 8V de 106 cavalos de potência. Ambos flex. Como diferencial para
a linha 2015, o veículo poderá ser comprado com transmissão automatizada de cinco
velocidades. A versão Stepway também mudou bastante, inclusive parece ser mais
imponente que a atual geração, mas, será apresentada durante o Salão de São Paulo,
com vendas iniciadas após o evento automotivo.

Com relação aos preços, o Novo Sandero pode partir dos R$ 30 mil equipado com
motor 1.0, chegando até os R$ 50 mil na versão Stepway.

A nova geração do Sandero será feita em São José dos Pinhais, no Paraná onde a
Renault fabrica a atual geração do hatch e o novo Logan.

 

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Os principais eventos de carros e automobolísmo do Brasil

 São centenas, talvez milhares de eventos sobre carros, motos, automobilísmo e veículos que ocorrem todo o ano no Brasil. Cada um possui um foco diferente. Seja entreter, vender, expor, os eventos no Brasil são sempre bem-vindos pois movimentam a cidade de várias maneiras. São uma opção a mais de lazer, movimenta mais dinheiro na cidade, faz com que mais impostos sejam arrecadados e tudo isso é benéfico para o local que recebe o evento.

Por isso, neste post serão reunidos alguns dos principais eventos sobre carros, motos e automobilismo no Brasil.

Corrida de Interlagos

Realizado anualmente no autódromo de Interlagos, a corrida da Fórmula 1 movimenta a cidade de São Paulo nos dias do evento. Muitos estrangeiros desembarcam na cidade, milhões são gastos e a cidade ganham muito com o evento que é realizando desde 1972 em Sampa. As apostas de desportos também aumentam muito na época. Único representante da América do Sul, a corrida de Interlagos é um dos eventos que mais destacam a cidade para o mundo.

Salão do Automóvel

Realizado a cada dois anos no Pavilhão de exposições do Anhembi, o Salão do Automóvel tras as novidades do mundo automotivo para a cidade de São Paulo. Diversos carros são expostos, deste os novos carros populares, os carros conceitos elétricos, chegando até os super esportivos que são sempre os que mais chamam a atenção do público.

Salão das duas rodas

Evento especializado em motos, o Salão de duas rodas é prato cheio para que aprecia os veículos sobre duas rodas. Criado a 24 anos, tem como sede o Pavilhão de Exposições do Anhembi. No último evento, cerca de 80 expositores mostraram as novidades do mundo das duas rodas. Acessórios, equipamentos e principalmente as motos, que vão deste as populares, até as super-esportivas, o evento mostra de tudo um pouco, sendo muito democrático.

X-Treme Motosports

É o principal evento de carros modificados da América Latina. Acontece a cada dois anos no Centro de Exposições Imigrantes, na cidade de São Paulo. No último evento, mais de 90 expositores mostraram seus produtos e carros modificados durantes os dias do evento. O público também foi enorme, cerca de 80 mil pessoas compareceram, a grande maioria (85%) de jovens (até 34 anos).

E você, aposta que qual destes seja o melhor? Deixe seu comentário!

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Lamborghini – Conhecendo a história do carro dos sonhos

Uma marca inigualável, com design inovador, engenharia precisa e um estilo que faz inveja a muitas montadoras de todo o mundo. Esta é a Lamborghini, uma grife no mundo dos automóveis. Fundada na cidade de Modena, em Sant’Agata Bolognese, no nordeste da bota italiana, poucos sabem que a montadora surgiu a partir de uma briga com a Ferrari.

Ferruccio Lamborghini era um rico fabricante de tratores e um bem sucedido fazendeiro de origem humilde. Um Self-Made Man. Começou a vida como agricultor e toureiro. Não é a toa que colocou um belo exemplar estilizado como a logomarca de suas máquinas. Ao se tornar bem sucedido, só andava de Ferraris, mas não gostava do sistema de embreagem dos carros do comendador Enzo Ferrari.

Após uma discussão onde foi ridicularizado por sua origem, prometeu construir o mais belo carro esportivo pra “mostrar a ele como é que se faz”. E cumpriu sua promessa fundando a fábrica que leva seu nome em 1963. Mas nunca esqueceu suas origens, dando o nome de seus touros para cada modelo que lançava. Aventador, Murciélago, Revertón, Gallardo, Diablo, Espada, todos vivem ou viveram nos estábulos de suas fazendas...

O valor de cada obra de arte fabricada pela montadora é tão alto quanto a vontade de possuir cada uma delas. A partir de 225 mil euros até milhões de dólares atingidos por modelos exclusivos e antigos, somente privilegiados como artistas de cinema e da música, grandes empresários e alguns esportistas muito bem sucedidos podem ter o prazer de desfilar pelas ruas a bordo de um deles.

        

Recentemente, a melhor jogadora de Pôquer da atualidade, Vanessa Rousso, que faz parte do time da Pokerstars, realizou seu sonho de infância e comprou uma bela Gallardo com as premiaçãos que recebeu dos torneios. Cristiano Ronaldo – que em breve pode ser eleito o melhor jogador de futebol do mundo novamente, este ano, em votação da FIFA – também tem um lindo Aventador e foi até rebocado recentemente por estacionar em local proibido, em Madri.

A fábrica de Modena oferece um passeio por suas instalações que pode ser agendado previamente em seu site. O ingresso tem o valor de 40 euros para adultos e 30 para crianças. Recentemente, lançou o recurso, através do Google Maps, de um passeio virtual em 3D pelo museu da marca, onde estão expostos os mais diversos modelos já produzidos. Vale a pena dar uma olhada.

Ano passado foi anunciada a compra da marca italiana Ducati pela montadora. Tradicional no segmento de automóveis, a Lamborghini – que pertence na verdade aos alemães da Volkswagen, sendo uma subsidiária como a AUDI – também fabrica motocicletas e bicicletas. Ainda não foram divulgadas iniciativas com a marca, mas a Lamborghini escolheu Gabriele Del Torchio, de sua diretoria, como o CEO e ele fez questão de afirmar que  “a Ducati continua sendo a Ducati”.

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Honda Fit e Honda City são os carros novos da marca japonesa

O Honda Fit um dos modelos da marca japonesa de mais sucesso no Brasil, produzido desde o ano de 2001, tem até ao momento oito versões.

Sendo que a versão do Fit 2013 se destaca pelo aproveitamento do espaço interno e pelas alterações discretas no design em equipamentos de série.

O Fit 2013 vem com a dianteira

redesenhada, ficando mais parecido com o novo Civic. Sendo que os para-lamas e os para-choques também tiveram mundanas na parte traseira. Este modelo da marca japonesa possui dimensões externas de 1.53 m de altura, 1.69m de largura e 3.90, de comprimento e conta com uma porta malas de 384L. Referir que o Fit 2013 vem com um tanque de combustível maior, sendo que a capacidade passou de 42 para 47 litros em todas as versões. Os motores não sofreram alterações com 1.4 de 101 cv de potência para as versões DX e LX, 1.5 de 116 cv para a EX e EXL, ambos com 16 válvulas.

Outros dos carros novos que a Honda apresentou para 2013 foi o seu sedan compacto Honda City. As principais novidades deste modelo vão para o para-choques, a nova grade frontal, novos faróis, lanternas traseiras redesenhadas e ainda alguns itens de série.

Uma das prioridades do Honda City é a segurança do condutor, já que a versão LX passa a vir equipada com o sistema de freios ABS e EDB (Electronic Brake Distribution), evitando assim o travamento e mantendo a estabilidade de todo o automóvel. O novo modelo do City vem com o Advanced Compatibility Engineering (ACE), que tem uma estrutura frontal interna para ajudar na absorção e na dispersão de impactos de grade área. Ressaltar que o novo City vem ainda com recursos anti-furto, sistema de abertura, alarme e imobilizador na chave e trava de segurança nas portas traseira. Destacar ainda que o novo Honda City 2013 tem três anos de garantia, sem limite de quilómetros, estando disponível em várias cores.

A Honda apresentou para a linha de 2014 o compacto City mas numa versão Sport, que tem como principais destaques o câmbio manual, rodas de 16 polegadas e os adereços visuais na parte externa e interna. Este modelo vem equipado com um motor i-VTEC de 1.5 litros que fornece 115 cv com etanol e 116 cv com gasolina.

Para mais informações sobre estes carros e outros visite http://www.honda.pt/

E você, o que acha desses novos carros da Honda? Dê sua opinião!

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Gol G6 e Voyage G6 são lançados - Veja fotos e informações

VW Novo Gol e novo Voyage reestilizados chegam em agosto

Nos próximos meses você verá em anúncios publicitários destaques para o “Novo Gol” e “Novo Voyage”. Mas não se trata de uma nova geração – a novidade é apenas a reestilização do já conhecido Gol G5, lançado em 2008. Gol e Voyage receberam a identidade visual global da Volkswagen, já apresentada nos modelos como Fox, Polo, Jetta e Passat. Ambos também ganharam novos equipamentos de série e opcionais.
Os preços continuam praticamente os mesmos. A versão de entrada do VW Gol 1.0 sai por R$ 27.990 (o Gol atual tem preço sugerido de R$ 27.904) e entre os itens de série traz vidros dianteiros com acionamento elétrico, novas palhetas para o limpador de para-brisa (aerowisher), banco do motorista com regulagem de altura e destravamento interno elétrico do porta-malas. Com motor 1.6 o preço inicial é de R$ 31.890 e R$34.490 com câmbio automatizado I-Motion.

Já o Voyage começa em 29.990, com motor 1.0, e traz os mesmos itens de série do hatch. A versão com motor 1.6 e câmbio manual tem preço sugerido de R$ 34.590. Com transmissão automatizada o preço vai para R$ 37.190.
Gol e Voyage também passam a trazer de série faróis com máscara negra e grade preta, como no Fox. Outra novidade é a roda de liga-leve aro 16 (pneus 195/50 R16), oferecida como opção para os dois modelos, nas versões equipadas com motor 1.6. Nos dois casos, o preço do opcional é R$ 1.125.

Pacote Bluemotion Essa é a primeira vez que a linha Gol oferece o pacote Bluemotion, que prioriza a economia de combustível. Mas não houve alteração mecânica nenhuma: o pacote, opcional por R$ 324 nos modelos hatch e sedã, somente nas versões 1.0, oferece apenas pneus 175/70 R14 com baixa resistência à rolagem e indicadores de consumo instantâneo e troca de marcha no painel de instrumentos. 

Motor 1.0 mais econômico 
Segundo a Volkswagen, Gol e Voyage fazem a estreia da nova geração de motores 1.0, que traz melhorias de torque em baixas rotações. Não houve alteração de potência (76 cv com etanol). Combinado ao pacote Bluemotion, o motor 1.0 pode reduzir em até 8% o consumo de combustível em relação à versão 1.0 convencional, de acordo com a fabricante.

Linha 2013, de novo? Sim! Mesmo tendo anunciado o Gol e Voyage G5 como linha 2013 em fevereiro desse ano, os novos modelos também chegam às lojas como 2013. Quem comprou o Gol G5 recentemente pode perder mais dinheiro na hora da revenda. 

Confira todos os preços: 

Gol 1.0 – R$ 27.990 

Gol 1.6 – R$ 31.890 

Gol 1.6 I-Motion – R$ 34.490 

Gol Power 1.6 – R$ 38.290 

Gol Power 1.6 I-Motion – R$ 40.890 

Voyage 1.0 – R$ 29.990 

Voyage 1.6 – R$ 34.590 

Voyage 1.6 I-Motion – R$ 37.190 

Voyage 1.6 Comfortline – R$ 40.890 

Voyage 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 43.490

E você, o que achou destas novas versões do Gol e do Voyage? Faça um comentário!

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Barrichello diz que vai ignorar ordens de equipe

BARCELONA (Reuters) - Rubens Barrichello descartou neste domingo desempenhar um papel subserviente na Brawn GP para seu companheiro de equipe Jenson Button e afirmou que vai abandonar a Fórmula 1 se tiver a mínima suspeita de que o britânico está sendo favorecido.

O brasileiro, que terminou em segundo lugar -- atrás do companheiro e líder do campeonato -- depois de uma repentina mudança de estratégia no Grande Prêmio da Espanha, afirmou à Speed TV que "penduraria o capacete" se suspeitasse que a equipe não estivesse dando a ele chances iguais.

As chamadas "ordens de equipe" estão banidas na Fórmula 1, com Barrichello tendo sofrido com elas nos seus anos de Ferrari como um leal coadjuvante para o heptacampeão mundial Michael Schumacher.

No mais notório incidente que provocou muitos comentários em todo o mundo e ajudou a acabar com as ordens de equipe, Barrichello teve que deixar Schumacher passar e vencer o Grande Prêmio da Áustria de 2002.
Ross Brawn, que era o diretor técnico da Ferrari na época, negou após a corrida deste domingo que houve qualquer tentativa de favorecer Button na troca da estratégia do piloto para duas paradas nos boxes, enquanto Barrichello, que liderava a corrida, permaneceu com a estratégia de três paradas.
"Eu adoraria ver o Rubens vencer uma corrida e ver seu time vencer uma corrida porque seria muito bom para a equipe toda", disse ele a jornalistas.
Barrichello, que ultrapassou Button na largada para ficar com a liderança na prova, disse durante a coletiva de imprensa que ele ignoraria qualquer ordem da equipe de qualquer maneira.
"Eu tenho muita experiência com isso, e se acontecer, eu não vou seguir mais qualquer ordem de equipe. Deixo claro agora, então todo mundo sabe", disse o brasileiro, tendo Button ao seu lado.
Button destacou que ele não pediu a alteração para uma estratégia que ele esperava que favorece, na verdade, seu companheiro de equipe, e Barrichello deixou claro que não estava acusando ninguém.

"É muito diferente do que acontecia na Ferrari. Temos uma situação muito mais amigável, então não estou sentado reclamando disso ou aquilo", disse ele.
"A corrida terminou meia hora atrás e foi assim que aconteceu. De forma alguma vou ficar chorando aqui e dizendo que deveria ter feito isso ou aquilo."

Barrichello, que terá 37 anos no Grande Prêmio de Mônaco no final do mês, não vence uma corrida desde 2004, quando estava na Ferrari, e muitos no esporte não acreditavam nas chances dele competir este ano depois da temporada de despedida da Honda em 2008.

O surgimento da Brawn do que sobrou da Honda deu a ele uma sobrevida, mas o brasileiro tem em Button um adversário tão difícil de vencer quanto Schumacher. Button venceu quatro das cinco corridas até agora e Barrichello tem dois segundo lugares.

Por Alan Baldwin

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Australiano compra carro esportivo mais caro do mundo

Um australiano é o primeiro comprador do carro tido como o mais caro do mundo, o novo modelo esportivo da Aston Martin, o One-77. O carro, apresentado no final do ano passado em uma feira em Gênova, na Itália, onde foi agraciado com o título de "melhor conceito de carro", custa US$ 1,8 milhão.

Até então, o carro esportivo considerado o mais caro do mundo pela revista Forbes, era o Bugatti Veyron 16.4, que custa US$ 1,2 milhão.



O One-77, da Aston Martin, montadora inglesa especializada em carros esportivos de luxo, é uma edição limitada que terá apenas 77 unidades. Equipado com motor de 7,3 litros V12 e 700 CV de potência, o carro pode atingir a velocidade máxima de 320 km/h. Outro detalhe que explica o alto custo é o estrutura externa do carro, toda feita manualmente. O carro é "uma obra de arte", disse o gerente da companhia na Austrália, Marcel Fabris, ao jornal The Australian. "Muitas estatísticas vitais do carro ainda são segredo", complementou.

"Ainda estamos procurando interessados e em fase de mostrar e envolver consumidores com o produto", disse Matt Clarke, gerente de Comunicações da Aston Martin.



O comprador australiano já desembolsou US$ 150 mil, para reservar o veículo, que deve receber em 2010. "Os carros comprados serão entregues nos primeiros três meses do ano que vem", confirmou Clarke. Na entrega, o carro deve ser acompanhado por um engenheiro, que irá calibrar a suspensão de acordo com o gosto do consumidor.

Segundo Fabris, a oferta e a procura do mercado automobilístico de carros como o One-77 ainda faz sentido, apesar da crise no setor, que registrou, só na Austrália, uma queda de 20 a 25% nos últimos meses.

"Nenhuma crise ainda afetou os super-ricos, que continuarão comprando", disse ele.

Fonte: BBC

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Original, mas merece - Lançamento Golf MK6

Equipado com um motor 2-litros TFSI de 210 cv, 10 cv a mais que a geração anterior do modelo (na Europa), o novo carro é mais rápido, mais veloz e mais eficiente que o que substitui. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 s, chega a 240 km/h e consegue uma média de 13,7 km/l. Também emite 19 g/km de CO2 a menos que o GTI V: 170 g/km contra 189 g/km. No Velho Continente, que quer conciliar performance com proteção ambiental, isso é informação valiosa. Ainda mais considerando que o desempenho está mais atraente.



Além do motor, o novo GTI terá o Dynamic Chassis Control (DCC), com amortecedores pneumáticos ajustáveis e três ajustes, Comfort, Normal e Sport, que atuam também sobre o sistema de direção. Para melhor aderência, o carro conta pela primeira vez com um diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente, o XDS, aliado ao novo sistema de controle de estabilidade.

As rodas de aro 18” do carro-conceito que apresentou o GTI acabaram diminuindo para o modelo de produção em série. São agora de aro 17”, com pneus de medida 225/45 R17.

Dizem que a sexta geração do carro não será feita no Brasil. O que deve vir para cá é uma versão hatch do VW NMS, sedã que está sendo desenvolvido nos EUA e que seria mais simples e barato de construir que o Golf europeu. Pena é que, no Brasil, a VW tirou a versão GTI do Golf de linha. Se tivermos um novo Golf, mesmo derivado do NMS, pode ser que não tenhamos a versão esportiva. Tomara que não seja assim.

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Salão em vídeo: os melhores momentos do primeiro dia

O primeiro dia reservado para a imprensa no Salão do Automóvel de São Paulo, nesta segunda-feira (27), foi agitado e cercado de boas surpresas.

Além dos já esperados e inéditos Fiat Punto T-Jet, Nissan Livina, Citroën C4 5 portas e C4 Picasso, os jornalistas presentes à mostra puderam acompanhar a estréia das versões 2009 de Peugeot 207 Escapade, Honda Fit e Toyota RAV4, entre outros, como o Ford Mustang GT500 KR e o EcoSport 2.0 l flex.

A Mercedes revelou que o pequeno smart será vendido oficialmente em 2009, assim como o cupê CLC. A Renault trouxe um interessante conceito do Sandero, além de uma versão esportiva do Logan.

Veja nos vídeo os melhores momentos do primeiro dia. As imagens estão divididas em três vídeos, abaixo, por ordem de apresentação à imprensa. Acompanhe!









Fonte: Carro On-line

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Assista ao trailer de 'Velozes e furiosos 4' (Fast and Furious 2009)

O novo filme da série "Velozes e furiosos" só chega aos cinemas dos Estados Unidos em junho de 2009, mas o nosso site já traz o trailer com exclusividade.

No quarto longa-metragem da franquia, Vin Diesel e Paul Walker estão juntos outra vez para uma nova aventura. Michelle Rodriguez e Jordana Brewster também estão no elenco.

Na trama de "Velozes e furiosos 4", o fugitivo Dom Toretto (Diesel) reencontra o agente Brian O'Connor (Walker) quando o crime os traz de volta a Los Angeles. Para combater seu inimigo em comum, Dom e Brian devem encarar muitos desafios e perigos, fazendo o possível e o impossível ao volante.

Para quem gosta de carros tunados, este é um dos melhores filmes que pode existir.

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Subaru STI 2008 no filmes Velozes 4

Para quem está curioso, para mais informações sobre o filme Velozes e Furiosos edição 4, uma informação quente são as fotos que estão no site - SPPORTCARBR - que possui diversas fotos dos bastidores do filmes.

Aqui está uma das fotos do Subaru STI que o ator Paul Walker irá pilotar como personagem Brian Spilner.

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Primeiros Nissans GT-R chegando em Los Angeles

Estas são as fotos dos primeiros Nissans GT-R que acabaram de desembarcar no porto de Los Angeles, quando será que esse carro esportivo chegará no Brasil?

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