Quem quer ser o dono de um carro milionário?

Na lista, atores, jogadores de futebol e poker ostentam os veículos mais desejados do planeta.

Chegando a custar 2 milhões de dólares, alguns dos carros mais bonitos e disputados do mundo, fazem parte da coleção de grandes artistas e jogadores mundo à fora. De Bentley a Ferrari, listamos alguns objetos de desejo e personalidades que os possuem luxuosamente.

 

Uma BMW M6, que vai de 0 a 100km/h em 4 segundos; Bentley Continental GTC com bi-motor turbo de 552 cavalos; Dois Porsches Cayenne, um dos modelos mais elegantes e sofisticados da marca. Todos fazem parte da coleção do jogador português Cristiano Ronaldo. Ao todo, o craque tem em sua garagem em média 20 carros de luxo, dando preferência a marca Audi, com 3 modelos diferentes: Audi Q7, Audi R8, Audi RS6. Além destes, os caríssimos, Mercedes-Benz Classe C Sportcoupé, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari F430, Porsche 911 Carrera

Bentley Continental GT Speed, Maserati GranCabrio, Ferrari 599 GTO, Lamborghini Aventador, Mercedes-Benz C220 CDI, Bugatti Veyron, Aston Martin DB9 e Rolls-Royce Phantom.

Para quem tem o interesse de comprar algumas dessas raridades, a coleção com mais de 30 carros do ator Paul Walker, vai ser vendida. O astro de Velozes e Furiosos que morreu recentemente em um acidente, era um verdadeiro apaixonado pelo universo automobilístico.

De acordo com o TMZ, a coleção será vendida discretamente e alguns itens são bem raros como Corvette C1, BMW M1, Ford GT40 e os Porsche 996 e 997 e Mustangs de várias gerações, como o exemplar de um Shelby Mustang Eleanor. Além destes, Paul Walker admirava a BMW M3, também com vários modelos em sua coleção. Ferraris e Rolls Royce personalizados exclusivamente não ficam de fora da “pequena” coleção do ator.
 

Mas não são apenas jogadores e atores famosos que investem em carros de luxo. Em recente torneio do PokerStars, o site premiou um jogador com uma Lamborghini Gallardo, além de milhares de dólares. Um dos jogadores mais bem sucedidos, Ilari Sahamies é dono de algumas Ferraris 458. Além disso, uma amiga também estrategista do jogo de cartas, Vanessa Rousso, adquiriu uma Lamborghini com o dinheiro que ganhou em uma competição.

Ainda fazem parte da lista dos carros mais bonitos, Bugatti Veyron 16.4,  Aston Martin Rapide, Koenigsegg Trevita, Porsche Boxster Spyder, Lamborghini Reventón Roadster, Alfa Romeo 8C Spider, Koenigsegg CCX 2010 e  Jaguar XJ.

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Lamborghini – Conhecendo a história do carro dos sonhos

Uma marca inigualável, com design inovador, engenharia precisa e um estilo que faz inveja a muitas montadoras de todo o mundo. Esta é a Lamborghini, uma grife no mundo dos automóveis. Fundada na cidade de Modena, em Sant’Agata Bolognese, no nordeste da bota italiana, poucos sabem que a montadora surgiu a partir de uma briga com a Ferrari.

Ferruccio Lamborghini era um rico fabricante de tratores e um bem sucedido fazendeiro de origem humilde. Um Self-Made Man. Começou a vida como agricultor e toureiro. Não é a toa que colocou um belo exemplar estilizado como a logomarca de suas máquinas. Ao se tornar bem sucedido, só andava de Ferraris, mas não gostava do sistema de embreagem dos carros do comendador Enzo Ferrari.

Após uma discussão onde foi ridicularizado por sua origem, prometeu construir o mais belo carro esportivo pra “mostrar a ele como é que se faz”. E cumpriu sua promessa fundando a fábrica que leva seu nome em 1963. Mas nunca esqueceu suas origens, dando o nome de seus touros para cada modelo que lançava. Aventador, Murciélago, Revertón, Gallardo, Diablo, Espada, todos vivem ou viveram nos estábulos de suas fazendas...

O valor de cada obra de arte fabricada pela montadora é tão alto quanto a vontade de possuir cada uma delas. A partir de 225 mil euros até milhões de dólares atingidos por modelos exclusivos e antigos, somente privilegiados como artistas de cinema e da música, grandes empresários e alguns esportistas muito bem sucedidos podem ter o prazer de desfilar pelas ruas a bordo de um deles.

        

Recentemente, a melhor jogadora de Pôquer da atualidade, Vanessa Rousso, que faz parte do time da Pokerstars, realizou seu sonho de infância e comprou uma bela Gallardo com as premiaçãos que recebeu dos torneios. Cristiano Ronaldo – que em breve pode ser eleito o melhor jogador de futebol do mundo novamente, este ano, em votação da FIFA – também tem um lindo Aventador e foi até rebocado recentemente por estacionar em local proibido, em Madri.

A fábrica de Modena oferece um passeio por suas instalações que pode ser agendado previamente em seu site. O ingresso tem o valor de 40 euros para adultos e 30 para crianças. Recentemente, lançou o recurso, através do Google Maps, de um passeio virtual em 3D pelo museu da marca, onde estão expostos os mais diversos modelos já produzidos. Vale a pena dar uma olhada.

Ano passado foi anunciada a compra da marca italiana Ducati pela montadora. Tradicional no segmento de automóveis, a Lamborghini – que pertence na verdade aos alemães da Volkswagen, sendo uma subsidiária como a AUDI – também fabrica motocicletas e bicicletas. Ainda não foram divulgadas iniciativas com a marca, mas a Lamborghini escolheu Gabriele Del Torchio, de sua diretoria, como o CEO e ele fez questão de afirmar que  “a Ducati continua sendo a Ducati”.

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HONDA - Descubra um pouco sobre a história da montadora japonesa

A Honda pertence aos maiores produtores de carros do mundo. A Honda foi fundida em setembro de 1948 na cidade de Hamamatsu em Japão. O nome deriva do apelido do fundador, Soichiro Honda. No início a Honda fabricava motores que se pudessem montar a bicicletas. Pouco tempo depois a Honda iniciou a produção de motocicletas.

A primeira motocicleta que tinha o quadro e o motor fabricado pela própria Honda foi o Modelo D, também conhecido pela Honda Dream. A Honda já era a maior fabricante de motocicletas em 1964. Até hoje, a Honda está ligada ao desporto motorizado, onde conheceu muitos sucessos.

Nos anos 60 a Honda começou com a produção de automóveis. O primeiro carro produzido foi a Honda T360. A T360 era um mini pick-up com uma velocidade máxima de 100 quilómetros por hora. Quatro meses depois, em Outubro de 1963, a Honda introduziu o primeiro carro pessoal, a Honda S500. Com o passar dos anos a Honda soube aumentar a produção e as vendas, até ter uma representação mundial.

Além de motocicletas e automóveis a Honda também é ativa no desenvolvimento de robôs, aviões (a HondaJet), painéis solares, bicicletas de montanha e moto-quatros.

Os dois modelos mais representativos da Honda são o Honda Civic e o Honda Accord. A primeira geração do Honda Civic foi introduzida em 1972. O Honda Civic já foi vendido 17 milhões de vezes mundialmente.
Em Canadá o Honda Civic é o sedan mais bem vendido há 15 anos consecutivos.

O Honda Accord é um modelo um pouco maior e é produzido desde 1976. Entretanto já foi divulgada a nona geração do Honda Accord. Em 1982 o Honda Accord tornou-se o primeiro modelo automóvel produzido por uma fabricante Japonese nos Estado Unidos. Desde 1989 que o Honda Accord é constantemente um dos carros mais bem vendidos nos Estados Unidos. Em diferentes testes de segurança o Honda Accord surge como um dos automóveis mais seguros do mundo. Outros modelos conhecidos da Honda são por exemplo o Fit, Insight, CR-V, CR-Z, Legend e Odyssey.

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BMW - Conheça um pouco da história desta grande montadora

A BMW foi fundida em 1917 por Karl Repp e Gustavo Otto com a intenção de produzir motores para aviões. O fim da Primeira Guerra Mundial e o consequente Tratado de Versalhes proibiram a BMW de produzir mais motores para aviões. Assim, a BMW decidiu começar a fabricação de motocicletas e, mais tarde, automóveis.

 BMW significa Bayerische Motoren Werke, o que significa fábrica de motores da Baviera. A Baviera é um estado federal da Alemanha, Munique é a sua capital. Em Munique também se encontra a sede, uma fábrica e o museu da BMW.

O primeiro automóvel proveniente das fábricas da BMW era o modelo BMW Dixi. Em 1928 a BMW comprou a empresa Automobilwerk Eisenach e desta maneira também os direitos da marca Dixi. Os modelos Dixi eram baseados no fabricante Inglês do modelo Austin 7. Com a saída do modelo seguinte, a BMW 3/15 DA-2, a BMW deixou de utilizar o nome Dixi.

Nos anos que se seguiram a BMW consolidou uma reputação excelente. Em 2012, por exemplo, a BMW foi escolhida como sendo a marca de automóveis mais forte do mundo, pela revista de negócios americana
Forbes. A BMW é, juntamente com a Audi e a Mercedes-Benz, uma das três fabricantes de automóveis de luxo mais vendida mundialmente.

O famoso logótipo da BMW consiste de um anel preto com o texto BMW em branco. O anel preto contém um círculo com um campo azul e branco. Até há pouco tempo dizia-se, até pela própria BMW, que o campo azul e branco representava uma hélice em movimento. Recentemente descobriu-se que as cores foram copiadas de uma bandeira antiga de Baviera, o estado federal onde a BMW foi fundida.

A BMW segue um padrão de nomeação para os modelos de automóveis. Os primeiros três números representam a serie e a cilindrada. Por exemplo, BMW 325 indica que o carro pertence a serie 3 com a
cilindrada de 2,5 litros. Pode encontrar todas as peças e acessórios para a sua BMW aqui. Para preços acessíveis clique aqui.

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Hot Rod 3D

Os Hot Rods ficaram bem populares por causa da Hot Wheels que costumam fabricar muitas miniaturas neste estilo.

Aqui você pode ver a fotos de um Hot Rod feito em um software gráfico. O resultado ficou excelente!

Autor: Rodrigo Chicon

Fonte: http://www.lowr3dcardesign.com/

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Ford Maverick GT 1973 - restaurado

A década de 70 foi única sob vários aspectos. A moda abusou do exagero criando looks marcantes. A música embalou milhões de mentes que buscavam apenas liberdade de espírito. No campo automotivo a crise do petróleo tirou os beberrões das ruas, mas não sem antes dar espaço a algumas máquinas inesquecíveis.



É interessante salientar também que o mundo passava por um período de transformações. Guerras, novas tecnologias, fim dos Beatles, morte do rei do rock Elvis Presley. Realmente foram anos que não passaram em branco. Aliás, a própria televisão em cores passou a marcar presença nos lares brasileiros.



Estávamos vivendo o chamado ”milagre econômico” e foi uma época de grandes esportivos equipados com motores de oito cilindros em V. É o caso deste belíssimo Ford Maverick GT, na cor Laranja Mandarin, que saiu da linha de montagem exatamente no dia 13 de dezembro de 1973. E ninguém melhor do que o dono da máquina, Reinaldo Silveira, para contar essa história em detalhes.

O título da matéria nos remete ao slogan que a empresa criou com o intuito de estimular as vendas. Nesse período ele tinha concorrentes de peso e disputava a atenção com o Dodge Charger R/T e o Chevrolet Opala SS, isso sem falar do Puma GTB S1, que chegaria mais tarde esquentando a briga.





Entre uma série de curiosidades sobre o carro, uma se destaca: quase que o modelo não veio para o Brasil. A Ford estudava a idéia de trazer o europeu Taunus em seu lugar. Mas o sucesso do Maverick nos Estados Unidos fez com que a diretoria mudasse de idéia. Até se comenta que um laboratório feito com possíveis compradores apontou a escolha da primeira opção, mas o norte-americano acabou sendo lançado.




Esse clássico nacional chama a atenção à distância. As faixas pretas na carroceria evidenciam seu espírito esportivo. Como muitos veículos antigos esse também passou por um rigoroso processo de restauração. “O trabalho durou oito meses, de dezembro de 2006 a julho de 2007. Suspensão e embreagem novas, motor retirado, pintado e todos os selos substituídos. Coletores de exaustão aluminizados. Sistema elétrico novo. Interior original, com bancos de couro respeitando o padrão de fábrica. Essa restauração foi conduzida pelo João Rondini, com resultados muito bons”, conta Reinaldo.

Uma das características mais marcantes é o ronco do veoitão, que não passa sem ser notado. Ele recebeu um carburador quadrijet da Holley, comando de válvulas Crane 272/278º, coletor de admissão Edelbrock de alumínio, distribuidor Mallory e ignição Crane. O sistema de escapamento é um 8x2 e o Ford despeja aproximadamente 260 cavalos brutos no asfalto. E tem mais: “o câmbio é um Tremec T5 e o carro ainda tem freios a disco nas quatro rodas e utiliza pneus Cooper Cobra 225/60 R14 na frente e 245/60 R14 na traseira”, salienta o proprietário.




Reinaldo também conta que tem outras máquinas na coleção, mas o cupê da Ford tem uma história especial. “A mais marcante é que sempre quis um Maverick, que acabou sendo só o terceiro carro antigo que adquiri depois do Landau 1981 a álcool e do Charger R/T 1978”, ressalta. “Logo que comprei meu pai ficou muito contente, pois sabia da minha vontade de ter um deles. Então ele foi para a restauração e sempre me perguntava quando ficaria pronto. Infelizmente o processo somente terminou dois meses após seu falecimento”, diz.




O GT segue se destacando no trânsito e também na passarela. Ele participou dos desfiles dos dois últimos eventos chamados de “Maverick Night”, realizados no sambódromo do Anhembi. Além disso, sai para esticar os músculos a cada quinze dias, sempre abastecido com gasolina aditivada.

Desse modo o esportivo marcou vidas, deixou lembranças e, mesmo após trinta e seis anos, segue fascinando as pessoas de espírito jovem e apaixonadas por carros. No caso do Reinaldo ele passou a simbolizar também, de certo modo, um elo forte e eterno entre pai e filho.



Fonte: Revista Auto Esporte

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Tá avisado ! Mantenha distância !

Clique do fim de semana, aviso de motorista em treinamento.

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O carro com a tinta invisível

A estudante universitária Sara Watson passo três semanas pintando um velho Skoda para deixar-lo "invisível". Fica as imagens curiosa da artista.

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NO MOLA ? YES DRAGGING !!!!

DRAGGING !!!



Como conseguem ????
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Acessório Anti-Foto, ótimo para passar por Radares

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Em terra de cego quem tem um olho é...

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Lamborghini Superleggera - Prato de hoje

Curioso uma Lamborghini Superleggera em cima de uma mesa não é ? Agora confira as fotos em detalhes!Isso mesmo que está vendo! Um super carro em cima das "super porcelanas".




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Design Automotivo – Inspirações - Hot Rods

Uma indicação da Rebaixados & Tunados para quem gosta de design automotivo, essa publicação traz como tema os “Hot Rods” como inspiração. A editora é a Infolio e seus autores foram: Hélio de Queiroz, Rafael Ricardo Raulino, Arthur Martins.



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Marketing em loja de carro - Atraindo o publico alvo.

Marketing é tudo não ? Isso que é ser direto e definir o publico alvo de uma forma rápida. Para quem diz que carro antigo não é velho. Essa loja defini de forma inversa :-)

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