Honda Civic EK4 Hatchback Turbo

Montagem = GM Agile rebaixado aro 17

Troca de motor express, em 42 segundo ????

Golf MK3 Air Suspension

By Ligeirinhos Suspensões

Opala SS - 3D

O tema é: Cagadas ao volante ( Bus )

Audi TT-RS by Avus Performance

A Avus Performance revelou um novo pacote de performance para o Audi TT-RS. Esta preparação inclui uma centralina modificada, um kit turbo adaptado e um sistema de escape completo com um abafador de competição.

Embora não pareça um conjunto considerável de alterações, esta preparação permite ao motor de 2.5, produzir 460cv de potencia. Em termos de performances, o carro acelera de 0 a 100km/h em 3.8s e atinge uma velocidade máxima de 312km/h.

Em comparação com os dados do modelo de série, o TT-RS tem “apenas” 340cv. A velocidade, fica limitada a 250km/h, como é normal nos fabricantes Alemães.

No entanto e como se pode ver nas excelentes fotografias, a Avus equipou ainda o carro com um sistema de suspensão do tipo coilovers, uma cobertura do carro em vinyl preto (não é pintura!) e um jogo de rodas Sportec Mono de 20 polegadas com pneus 255/30 R20 da marca Hankook.

Chevette + Suspensão fixa

By Ligeirinhos Suspensões

Marea T. Forjado

FIAT Marea Turbo Sedan
Cor Preto vesuvio

Montagem do Motor: EbMotorsports
Acerto do Motor: Rodrigo - MotoRace
Potencia: 365WHP @ 1,4bar (Aferido em dinamômetro TopDyno, tenho o laudo e posso comprovar!)

Motor:
Pistões IAPEL 82,5mm;
Bielas Scat para 700HP;
Virabrequim Original Nitretado e Balanceado;
Válvulas originais de cabeçote;
Cabeçote todo retrabalhado, sendo ângulos, sedes, polimentos entre outras coisas;
Coletor de Escape harmônico em Inox By Magôo;
Defletores de proteção By Magôo;
Pressurização toda em Inox By NovaK;
Turbina GT2860RS Roletada;
Bronzinas de biela e mancal, originais Fiat;
Bomba de óleo original Fiat nova retrabalhada para maior pressão;
Válvula de prioridade HKS SSQV2;
Válvula de Alivio SPA-USA;
Óleo Motul 8100+ 100% sintético, trocado de 5 em 5mil KM, usado Militec em toda troca;
Intercooler frontal para 500WHP.

Eletrônica do Motor:
Injeção original

Fuel Tech Wideband;
Corte de RPM: 7800RPM.

Cambio:
Sistema de Embreagem com Acionamento Invertido “Push-Type” (Teteus MWT);
Platô de 1400lbs. (Teteus MWT);
Disco com 6 pastilhas de Cerâmica, s/ Molas (Teteus MWT);
Cambio Original Marea Turbo Revisado.

Alimentação:
5 Bicos Simens de 620cc;
1 Bomba Walbro interna no tanque;
2 Bombas externas Bosch GTI originais;
Catch Tank em inox de 5L no porta-malas (By Magoo);
Linhas de combustível em Aeroquip 8mm;
Equalizador de Combustível Dynâmica;
Filtros Laváveis Inox Dynâmica.

Rodas e Pneus:
Rodas Originais do Marea turbo aro 15
Pneus Goodyear Excellance 195/60

Drift Drift Drifit !!!

Peugeot 406 air suspension

Suspensão a ar, rodas aro 18 marca Velgen com pneus Banden 215/35

Dinamômetro de RC

VW Box Air Suspension

By Ligeirinhos Suspensões

O tema é: Cagadas ao volante ( Estacionamento)

Voyage Turbo .50

VOYAGE PRATA FOX 1995/1995 Ar Condicionado + Direção Hidráulica- 4 Portas, Modelo Importado (Argentino)

Externo:
- Rodas Aro 15 NOVAS – Originais Volks Parati
- Pneus Novos Pirelli 195 50 R15 – P6000
- Freio a disco 284mm ventilados e frisados – Power Brakes
- Pastilhas de Freio PowerBrakes
- Kit Xenon H4 – 8000K
- Farol de Milha Original Cibie
- Estepe Aro 15

Interno:
- Painel GL Satélite –
- Painel sem nenhum furo de fixação
- Botao Embutido do Corte de GIRO
- Trava Elétrica
- Volante do GOL GTI BOLA
- Relógio ODG Monster com Shift
- Hallmeter Best Racing 52mm (Embutido no Painel)
- Sonda Lambida VW 4 fios
- Corte de Giro - 3 Step ODG
- Manômetros Turbo Anhanguera: Pressão de Oleo, Pressão de Combustível (Mangueira de Aeroquip), Pressão de Turbo


Mecânica:
- Ar Condicionado
- Direção Hidráulica
- Bateria MOURA NOVA
- Carburador 2E - Trabalhado
- Coxins do Motor e Cambio de Poliuretano
- Tampa de Válvula - Cromada
- Kit turbo Pulsativo no Farol – Comprado na Turbo Anhanguera
- Turbina Master Power Pulsativa 50x48
- Pressão utilizada: 1,2 Kg sem booster
- Embreagem de cerâmica 980lbs
- Dosador Grande HP
- Polia Regulável
- Junta de Cabeçote de Aço (GOLF)
- Comando 49G
- Cabeçote trabalhado AP – 2000
- Cabos de Vela NGK
- Coletor de Cano –(para kit pulsativo no farol) - Taraumã Escapamentos
- Escape de 3 polegadas – Tarumã
- Manta Térmica - GIBA
- Cambio SAPINHO 3º e 4º + engate rápido
- Blocante SAPINHO 75%
- Trambulador do Gol G3
- Alavanca reduzida para engate rápido.
- Barra anti-torção Superior e inferior
- Barras homocinética de GOL GTI/Santana 2.0 (c/ tulipas de Kombi Diesel)
- 1 bomba elétrica GTI
- Catch tank – 3 saidas ½” (Binho Escapamentos)
- Reservatório de partida a Frio com solenóide
- Reservatório da Agua Radiador NOVO
- Suspensão Preparada

GM Astra + Air Suspension

By CONCEPT Customs

Borrachando - Passat

Uno + 15"

Fiat Uno: suspensão de altura fixa, rodas aro 15 da Alfa Romeu 145




By CR Suspensões

O tema é: Cagadas ao volante ( Audi TT)

Galaxie 4x4 -1966 - 850hp

Corolla 2009 + Foose 20" + Eibach

O tema é: Cagadas ao volante ( cruzamento )

Achado! Nissan GT-R em São Paulo

Fotos by: RLP (Spportcarbr)

O tema é: Cagadas ao volante ( Porsche)

Da série: Como Foi Que Tudo Isso Aconteceu ?

Fiat Tempra + Air Suspension

By Ligeirinhos Suspensões

Saveiro + suspensão fixa + 15"

Rodas da Parati Crossoveraro 15 e suspensão fixa by Spankar

Lamborghini Gallardo 2007 by Kartier Forged